Yes to recall leads to charter reform
By Norman Braman
From The Miami Herald
Last Sunday, Mayor Carlos Alvarez outlined in The Miami Herald what he perceives to be his successes, ending it by saying: “Attacks are easy. Solutions are hard.” On this we can agree.
With Miami-Dade’s record of financial recklessness, attacks are easy. The list of financial scandals, outrageous cost overruns and sheer waste is far too long to detail here. So let’s limit the discussion to only what Mayor Alvarez listed as his so-called accomplishments and what he cleverly omitted:
1. Metrorail expansion — 400 people at work. Miami-Dade Transit (MDT) had $182 million — half its annual budget — stripped by the federal government because of the county’s poor accounting and oversight. If even the federal government can’t stomach the waste and mismanagement, there’s a serious problem! And we still can’t get to the airport on Metrorail.
2. The Port of Miami tunnel –— 400 people at work. It will cost taxpayers more than $1 billion for a length less than a mile. The truckers, freight forwarders, cruise ship lines, the Sierra Club and the taxpayers all didn’t want the tunnel. It will tie up traffic for years.
3. Our new Marlins ballpark — 700 people at work. After interest payments, the stadium will cost every Miami-Dade County family of four about $4,000, when many of these families can’t even afford tickets to a game. The county bonds will cost an interest of up to 8.2 percent — a subprime loan for a baseball stadium. The Marlins, we now know, could have afforded more, but the mayor didn’t even ask for the team’s financial statement before awarding this $2.4 billion largess.
Un nuevo día para Miami-Dade
Por Norman Braman
Tomado de El Nuevo Herald
El domingo pasado, el alcalde Carlos Alvarez planteó en el Herald lo que percibe como sus éxitos, y terminó diciendo: “Los ataques son fáciles. Las soluciones son difíciles”. Podemos coincidir en esto.
Con el historial de imprudencia financiera del condado Miami-Dade, los ataques son fáciles. La lista de escándalos financieros, proyectos con un alarmante exceso de costos y puro malgasto es demasiado larga para esta breve columna. Así que para ser generosos, limitemos la discusión solamente a lo que el alcalde Alvarez mencionó como sus llamados logros y lo que inteligentemente omitió:
1. Expansión del Metrorail, 400 personas empleadas. A Miami-Dade Transit (MDT) el gobierno federal le quitó $182 millones –la mitad de su presupuesto anual– por la pobre contabilidad y supervisión del condado. Si aun el gobierno federal no puede soportar el malgasto y la mala administración, hay un problema grave. Y todavía no podemos llegar al aeropuerto en el Metrorail.
2. El Túnel del Puerto, 400 personas empleadas. A los contribuyentes les costará más de $1,000 millones por un tramo de menos de una milla. Los camioneros, los expedidores de carga, las líneas de cruceros, el Sierra Club y los contribuyentes no querían el túnel. Congestionará el tráfico durante varios años. No en balde muchos lo comparan con el infame “Big Dig” de Boston como un gran símbolo de malgasto gubernamental.
3. El nuevo estadio de pelota, 700 personas empleadas. Después de pagar los intereses, el estadio costará unos $4,000 a cada familia de cuatro en el condado Miami-Dade, cuando muchas de esas familias ni siquiera pueden comprar las entradas para un partido. Los bonos del condado costarán un interés hasta del 8.2 por ciento, un préstamo de alto riesgo para un estadio de béisbol. Los Marlins, ahora lo sabemos, pudieron haber pagado más, pero el alcalde ni siquiera pidió la declaración de las finanzas del equipo antes de otorgar generosamente $2,400 millones.
